home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ MacAddict 118 / MacAddict 118 2006-06.toast / Software / Utilities / Mactracker for iPod (donationware).dmg / Mactracker 1.0 for iPod / Mactracker / Power Macintoshes / PM 9500 < prev    next >
Text File  |  2005-10-03  |  2KB  |  41 lines

  1. Power Macintosh 9500  
  2. Codename: "Tsunami, Autobahn"
  3. Introduced: May 1995
  4. Discontinued: February 1997
  5. Machine ID: 67
  6. Model Number: n/a
  7. Support Status: Obsolete
  8. Processor: PowerPC 604
  9. Processor Speed: 120, 132, 150, dual 180, 200 MHz
  10. Cache: 16/32 k data 16/32 k instruction L1, 512 k DIMM L2
  11. System Bus: 40/45/50/45/50 MHz
  12. Hard Drive: 1.0 GB (120 MHz)/2.0 GB (132-200 MHz)
  13. Media: 4x or 8x CD-ROM, 1.44 MB Floppy
  14. Weight and Dimensions (US): 36.8 lbs., 16.9" H x 7.7" W x 15.75" D
  15. Weight and Dimensions (Metric): 16.7 kg, 42.9 cm H x 19.6 cm W x 40 cm D
  16. Original Mac OS: System 7.5.2 (System Enabler 701 v1.0)
  17. Maximum Mac OS: Mac OS 9.1
  18. Logicboard RAM: None
  19. Maximum RAM: 1.5 GB (Actual) 768 MB (Apple)
  20. Type of RAM Slots: 12 - 168 Pin DIMMs
  21. Minimum RAM Speed: 70ns
  22. Graphics Card: Typically shipped with ixMicro Twin Turbo
  23. Graphics Memory: 2 MB (Upgradeable to 4 MB)
  24. Built-in Display: None
  25. Display Connection: DB-15
  26. Expansion Slots: 6 - PCI
  27. Hard Drive Bus: SCSI
  28. Backup Battery: 3.6V Lithium
  29. Max Watts: 225 W
  30. Ethernet: AAUI, 10BASE-T
  31. Modem: None
  32. ADB: 1
  33. Serial: 2
  34. SCSI: DB-25
  35. USB: None
  36. FireWire: None
  37. Audio In: 16 bit stereo mini-jack
  38. Audio Out: stereo 16 bit
  39. History: The first second generation PowerMac, the 9500, was the first Mac to comply with the PCI industry standard. The 9500 came in a full tower case, and had 7 internal drive bays. Like the Mac II, the 9500 came with no graphics capability--a third party add-on card was required. The most innovative feature of the 9500 was that it's processor came on a daughtercard, making future upgrades much less expensive. 
  40.  
  41.